{"title":"Muller Motorycles AG","description":"","products":[{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-power-clutch-2-0-m8-with-bowden-cable-120-80","title":"MUELLER MOTORCYCLE AG Power Clutch 2.0 - '17-'24 M8 with Cable Clutch - 120-80","description":"\u003ch4\u003eThe time has come - the Power Clutch 2.0 is launched and revolutionizes clutch comfort!\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eThe clutch facilitator made by Müller is probably the most useful invention in the Harley industry. Now there is an update that is once again groundbreaking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen Werner Müller invented the Power Clutch over 20 years ago, it revolutionized the Harley-Davidson® scene. Whether on long mountain passes, in stop-and-go traffic or simply when riding around the house - the Power Clutch reduces manual force when clutching by 40-50% and has become a much-loved gadget for over 100,000 customers worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"power steering for your fingers\" has so far fitted all Evo, Twin Cam and Milwaukee-Eight™ models. However, some Milwaukee-Eight™ models have undergone minor changes, which spurred us on to develop the Power Clutch 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePower Clutch 2.0 - the clutch facilitator for all Milwaukee-Eight™ models with Bowden cable\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIn addition to the design, we have further improved the geometry of the ball pockets and developed the \"Muller Clutch Control\". This makes it even easier and more precise to adjust the clutch than with the original Bowden cable tensioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elifetime guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eon average 40% less manual force when clutching the Harley Davidson® \u0026gt;\u0026gt; for models from 2018 onwards even 45-50%!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003equick, easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley® Custom Part Of The Year 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealso available for RSD (Right Side Drive) transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealready over 100,000 satisfied customers!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% made in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% relief\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeasier to adjust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter pressure point\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NB2H8ecgCR4?si=_vhh4i44GBeLCRfk\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.179%; height: 1058.07px;\" class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.7838%;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6036%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eClutch Ramp\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44973226623166,"sku":"1130-0871","price":439.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/415E0477-3660-44E6-A153-40BB053A0A48.jpg?v=1743130064"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-clutch-control-120-90","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Clutch Control - M8 '17-'24 - 120-90","description":"\u003cp\u003eThe new \"Clutch Control\" Bowden cable tensioner makes it easier to adjust the clutch on your Harley-Davidson®\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eRecently, the clutch facilitator made by Müller was given a revolutionary update.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis is accompanied by the new \"Clutch Control\" Bowden cable tensioner, which replaces the original Bowden cable tensioner from Harley-Davidson® and enables much faster and more precise adjustment of the clutch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"Clutch Control\" can also be retrofitted individually for all those who already have a\u003cspan\u003e Power Clutch\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efitted to their Milwaukee-Eight™ or simply want to adjust their clutch faster and more precisely. Made from high-strength aluminum.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"mb-4 mt-2 pl-3\"\u003e\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eReplacement Bowden cable tensioner makes it easier to adjust the clutch on your Harley-Davidson M8 bike with cable clutch\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eFaster and more precise clutch adjustment\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eMade of high-strength aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ba1RMJFVJms?si=c2fPNRlSbfhu75Bq\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eFitment Guide\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 1058.07px;\" class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody 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The Müller lowering kit for Milwaukee-Eight™ models now comes with an ABE (General Operating License). This small document only needs to be carried with you, saving you time, money, and hassle!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Müller lowering kit for Milwaukee-Eight™ models is the logical evolution of our renowned lowering systems suitable for EVO and Twin Cam models. This conversion kit provides seamless height adjustment, allowing you to lower your bike by up to 40 mm (maximum 25 mm for Fat Bob™ and Low Rider™ models). The height can be adjusted individually while maintaining exceptional riding comfort. There’s no need to shorten the threaded rod or re-press the needle bearing, as the kit comes fully equipped with a pre-installed bearing. Built to last, it is completely maintenance-free and crafted from the highest quality materials.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeamless lowering by up to 40 mm (Fat Bob™ \u0026amp; Low Rider™: max. 25 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance-free and built to last, thanks to premium materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo need to re-press the original needle bearing, as pre-installed bearings are included\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy installation without shortening the threaded rod\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtected by utility model rights\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNEW: Includes ABE (General Operating License)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNOTE: Use part 3805-0205 to ease installation. Continuously adjustable lowering up to 35 mm with FXBB models.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.7148%;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.5343%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.4332%;\"\u003eFLI Hydra-Glide Revival\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.7148%;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.5343%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.4332%;\"\u003eSoftail Street Bob FXBB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.7148%;\"\u003e2021,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.5343%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.4332%;\"\u003eFXBBS Street Bob 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.7148%;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.5343%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.4332%;\"\u003eFXST Softail Standard 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eKit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eColor\/Finish\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eGold\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eLowering Kit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMaterial\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStainless Steel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMounting Position\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eRear\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172750844094,"sku":"1304-0966","price":617.95,"currency_code":"AUD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/1_e79f78a1-7526-4c73-91e3-9fe9bf4f1fa9.png?v=1750898716"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-lowering-kit-rear-m8-remote-preload-adjust-130-30","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Lowering Kit - Rear - M8 - Remote Preload Adjust - Harley-Davidson '18-'24 - 130-30","description":"\u003cp\u003eLowering kit suitable for Harley-Davidson® Milwaukee-Eight™ - NOW WITH REGISTRATION!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eNEW: There’s no need to register the lowering kit! The Müller lowering kit for Milwaukee-Eight™ models now comes with an ABE (General Operating License). This small document only needs to be carried with you, saving you time, money, and hassle!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Müller lowering kit for Milwaukee-Eight™ models is the logical evolution of our renowned \u003cspan\u003elowering systems suitable for EVO and Twin Cam \u003c\/span\u003emodels. This conversion kit provides seamless height adjustment, allowing you to lower your bike by up to 40 mm (maximum 25 mm for Fat Bob™ and Low Rider™ models). The height can be adjusted individually while maintaining exceptional riding comfort. There’s no need to shorten the threaded rod or re-press the needle bearing, as the kit comes fully equipped with a pre-installed bearing. Built to last, it is completely maintenance-free and crafted from the highest quality materials.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeamless lowering by up to 40 mm (Fat Bob™ \u0026amp; Low Rider™: max. 25 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance-free and built to last, thanks to premium materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo need to re-press the original needle bearing, as pre-installed bearings are included\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy installation without shortening the threaded rod\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtected by utility model rights\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNEW: Includes ABE (General Operating License)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNOTE: Use part 3805-0205 to ease installation. Continuously adjustable lowering up to 35 mm with FXBR models (40 mm for show purposes only).\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.1733%;\"\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9928%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.8773%;\"\u003eFXBR Breakout 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.1733%;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9928%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.8773%;\"\u003eFXLRS Low Rider S 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.1733%;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9928%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.8773%;\"\u003eFXLRST Low Rider ST 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.1733%;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9928%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.8773%;\"\u003eFXBBS Street Bob 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.34657%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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Kit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eColor\/Finish\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eGold\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eKit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMounting Position\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eRear\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMaterial\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStainless Steel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172750942398,"sku":"1304-0965","price":542.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/4_3feb6541-6bca-44ff-a8a2-cf261ca8bcbc.png?v=1750899595"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-lowering-kit-rear-lowers-1-60-130-10","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Lowering Kit - Rear - Lowers 1.60\" - Harley-Davidson '89-'99 - 130-10","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eFor all Harley-Davidson® FXST\/FLST models, including Breakout™! The Müller lowering kit gives you a casual look and optimum riding feel. Proven for decades due to excellent fit and best workmanship. Individually adjustable from 0-40mm. For show purposes, it is even possible to lower the Harley® by up to 80mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lowering kits for EVO models are pre-assembled so that no re-pressing of the original bearings is necessary. On Twin-Cam models, the height can also be adjusted when the bike is installed. A lowered motorcycle not only looks good, it also offers the advantage that even small people are safer on the road, as dangerous tipping of the motorcycle is prevented. In addition, the chassis is not too hard, so that excellent riding comfort is guaranteed even when lowered!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ein 1987, Werner Müller developed the first adjustable lowering kit with TÜV approval. Since then, Müller lowering kits have been THE product when it comes to lowering Harley-Davidson® models! Don't settle for less - go for the original!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eindividually adjustable from 0 - 40mm incl. parts certificate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003elowering up to 80mm is possible for show purposes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eno repressing of the original bearings on EVO models =\u0026gt; we supply the lowering kit including mounted plain bearings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeight adjustment even when installed on Twin-Cam models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspension can also be raised by up to 30 mm on Twin-Cam models\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efor the Twin Cam and Milwaukee Eight™ models from 2018 onwards, we have made a completely new development of the lowering kit.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTB Night Train\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTS Heritage Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1997-1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTSB Bad Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1995-1997\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Heritage Softail Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1994-1996\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Heritage Softail Nostalgia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1993\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1990-1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTC Heritage Softail Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS Springer Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTC Softail Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong 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ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1989-1990\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003eSpecs\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\"\u003e\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eHeight Adjustment\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eLowers 1.60\"\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eColor\/Finish\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStainless Steel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMounting Position\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eRear\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eLowering Kit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMaterial\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eBillet Aluminum\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eKit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172750975166,"sku":"1304-1061","price":352.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/1_03a0002a-3375-40c9-b2bc-7b639bc2601e.png?v=1750898197"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-lowering-kit-rear-lowers-1-60-twin-cam-130-20","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Lowering Kit - Rear - Lowers 1.60\" - Twin Cam '00-'17 - 130-20","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eFor all Harley-Davidson® FXST\/FLST models, including Breakout™! The Müller lowering kit gives you a casual look and optimum riding feel. Proven for decades due to excellent fit and best workmanship. Individually adjustable from 0-40mm. For show purposes, it is even possible to lower the Harley® by up to 80mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lowering kits for EVO models are pre-assembled so that no re-pressing of the original bearings is necessary. On Twin-Cam models, the height can also be adjusted when the bike is installed. A lowered motorcycle not only looks good, it also offers the advantage that even small people are safer on the road, as dangerous tipping of the motorcycle is prevented. In addition, the chassis is not too hard, so that excellent riding comfort is guaranteed even when lowered!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ein 1987, Werner Müller developed the first adjustable lowering kit with TÜV approval. Since then, Müller lowering kits have been THE product when it comes to lowering Harley-Davidson® models! Don't settle for less - go for the original!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eindividually adjustable from 0 - 40mm incl. parts certificate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003elowering up to 80mm is possible for show purposes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eno repressing of the original bearings on EVO models =\u0026gt; we supply the lowering kit including mounted plain bearings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeight adjustment even when installed on Twin-Cam models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspension can also be raised by up to 30 mm on Twin-Cam models\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efor the Twin Cam and Milwaukee Eight™ models from 2018 onwards, we have made a completely new development of the lowering kit.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.179%;\" class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.7928%;\"\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6577%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.3604%;\"\u003eFLSS Softail Slim S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9459%;\"\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 1.8018%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.7928%;\"\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6577%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.3604%;\"\u003eFLSTFBS Fat Boy S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9459%;\"\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 1.8018%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.7928%;\"\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6577%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.3604%;\"\u003eFXSE CVO Pro Street Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9459%;\"\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 1.8018%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.7928%;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6577%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.3604%;\"\u003eFLSTNSE CVO Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9459%;\"\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2014-2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 1.8018%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.7928%;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6577%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.3604%;\"\u003eFXSB Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9459%;\"\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2013-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 1.8018%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.7928%;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6577%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.3604%;\"\u003eFXSBSE CVO Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.9459%;\"\u003e\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli 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m-0 ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong class=\"text-capitalize\"\u003eback:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2000-2003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 1.8018%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003eSpecs\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\"\u003e\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eColor\/Finish\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStainless Steel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMounting Position\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eRear\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eMaterial\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eBillet Aluminum\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eKit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eLowering Kit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172751040702,"sku":"1304-1060","price":352.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/6_8fc0db02-d671-4572-ab54-c4089f1a2392.png?v=1750897718"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-hydro-clutch-m8-120-60","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Hydro Clutch - FL '17-'20 - M8 120-60","description":"\u003cp\u003ePainful fingers when pulling the clutch belong to the past forever with the clutch relief Hydro Clutch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eAfter the enormous success of the Power Clutch, it was only logical to develop a relief also for the hydraulic clutches. Because here, too, the original clutch is not always easy to pull\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Müller Hydro Clutch is a clutch relief specially adapted for hydraulic clutches of Harley Davidson Twin Cam and Milwaukee Eight models. 35% relief on Twin Cam and 45% on Milwaukee Eight models make this clutch relief the best on the market. Especially in traffic jams, long mountain passes or in city traffic, the hand often hurts after a short time. The Müller Hydro Clutch provides a remedy and allows a buttery smooth clutch!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003equickly and invisibly mounted\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emaintenance-free\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter dosing of the clutch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e35% relief for Twin Cam models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% lightening for Milwaukee Eight models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtility model protected\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: For models with clutch actuator OEM# 37200131A.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qs9smhmS5DU?si=Qg6xZsx0tNXPyo9X\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\" style=\"width: 100%; height: 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Because here, too, the original clutch is not always easy to pull\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Müller Hydro Clutch is a clutch relief specially adapted for hydraulic clutches of Harley Davidson Twin Cam and Milwaukee Eight models. 35% relief on Twin Cam and 45% on Milwaukee Eight models make this clutch relief the best on the market. Especially in traffic jams, long mountain passes or in city traffic, the hand often hurts after a short time. The Müller Hydro Clutch provides a remedy and allows a buttery smooth clutch!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003equickly and invisibly mounted\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emaintenance-free\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter dosing of the clutch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e35% relief for Twin Cam models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% lightening for Milwaukee Eight models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtility model protected\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: For models with clutch actuator OEM# 37200023.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003eReplacement Part for OEM Number(s)\u003c\/h5\u003e\n\u003cul class=\"font-weight-light list-unstyled mt-2 mb-4\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e37200023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" 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Slim S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTFBS Fat Boy S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTR Road Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRU Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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FLHTPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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FLHRSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003eSpecs\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\"\u003e\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eModel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eHydro\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall 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class=\"font-weight-light\"\u003eHydraulic\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172751171774,"sku":"1130-0415","price":519.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/1_b608d421-f65a-4aee-bd63-c9339b997bbe.png?v=1750896797"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-power-clutch-86-93-xl-120-20","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Power Clutch - '86-'93 XL - 120-20","description":"\u003ch4\u003eThe time has come - the Power Clutch 2.0 is launched and revolutionizes clutch comfort!\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eThe clutch facilitator made by Müller is probably the most useful invention in the Harley industry. Now there is an update that is once again groundbreaking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen Werner Müller invented the Power Clutch over 20 years ago, it revolutionized the Harley-Davidson® scene. Whether on long mountain passes, in stop-and-go traffic or simply when riding around the house - the Power Clutch reduces manual force when clutching by 40-50% and has become a much-loved gadget for over 100,000 customers worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"power steering for your fingers\" has so far fitted all Evo, Twin Cam and Milwaukee-Eight™ models. However, some Milwaukee-Eight™ models have undergone minor changes, which spurred us on to develop the Power Clutch 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePower Clutch 2.0 - the clutch facilitator for all Milwaukee-Eight™ models with Bowden cable\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIn addition to the design, we have further improved the geometry of the ball pockets and developed the \"Muller Clutch Control\" . This makes it even easier and more precise to adjust the clutch than with the original Bowden cable tensioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elifetime guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eon average 40% less manual force when clutching the Harley Davidson® \u0026gt;\u0026gt; for models from 2018 onwards even 45-50%!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003equick, easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley® Custom Part Of The Year 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealso available for RSD (Right Side Drive) transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealready over 100,000 satisfied customers!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% made in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% relief\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeasier to adjust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter pressure point\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH883HUG Sportster 883 Hugger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1987,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1989-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportster 883 XLH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH883DLX Sportster 883 Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e1986,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH883\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003eSpecs\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\"\u003e\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eEach\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eModel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003ePower Clutch\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eClutch Ramp\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eType\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eMechanical\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172751204542,"sku":"1130-0005","price":345.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/21689.png?v=1750824532"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-power-clutch-later-xl-buell-120-30","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Power Clutch - Later XL \u0026 Buell '94-'22 - 120-30","description":"\u003ch4\u003eThe time has come - the Power Clutch 2.0 is launched and revolutionizes clutch comfort!\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eThe clutch facilitator made by Müller is probably the most useful invention in the Harley industry. Now there is an update that is once again groundbreaking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen Werner Müller invented the Power Clutch over 20 years ago, it revolutionized the Harley-Davidson® scene. Whether on long mountain passes, in stop-and-go traffic or simply when riding around the house - the Power Clutch reduces manual force when clutching by 40-50% and has become a much-loved gadget for over 100,000 customers worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"power steering for your fingers\" has so far fitted all Evo, Twin Cam and Milwaukee-Eight™ models. However, some Milwaukee-Eight™ models have undergone minor changes, which spurred us on to develop the Power Clutch 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePower Clutch 2.0 - the clutch facilitator for all Milwaukee-Eight™ models with Bowden cable\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIn addition to the design, we have further improved the geometry of the ball pockets and developed the\u003cspan\u003e \"Muller Clutch Control\"\u003c\/span\u003e. This makes it even easier and more precise to adjust the clutch than with the original Bowden cable tensioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elifetime guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eon average 40% less manual force when clutching the Harley Davidson® \u0026gt;\u0026gt; for models from 2018 onwards even 45-50%!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003equick, easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley® Custom Part Of The Year 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealso available for RSD (Right Side Drive) transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealready over 100,000 satisfied customers!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% made in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% relief\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeasier to adjust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter pressure point\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: Includes pivot balls.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200NS Iron 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200XS Forty-Eight Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200CX Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200T SuperLow 1200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1190 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1190 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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Forty-Eight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR1200X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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Lightning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL50 50th Anniversary Sportster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e883 Roadster XLR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200L Sportster 1200 Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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Clutch\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eType\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eMechanical\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eClutch Ramp\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172751237310,"sku":"1130-0004","price":345.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/21673.png?v=1750824538"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-power-clutch-mechanical-big-twin-120-10","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Power Clutch - Mechanical - Big Twin '87-'20 - 120-10","description":"\u003cp\u003eWhen Werner Müller invented the Power Clutch over 20 years ago, it revolutionized the Harley-Davidson® scene. Whether on long mountain passes, in stop-and-go traffic or simply when riding around the house - the Power Clutch reduces manual force when clutching by 40-50% and has become a much-loved gadget for over 100,000 customers worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"power steering for your fingers\" has so far fitted all Evo, Twin Cam and Milwaukee-Eight™ models. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn addition to the design, we have further improved the geometry of the ball pockets and developed the \"Muller Clutch Control\". This makes it even easier and more precise to adjust the clutch than with the original Bowden cable tensioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elifetime guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eon average 40% less manual force when clutching the Harley Davidson® \u0026gt;\u0026gt; for models from 2018 onwards even 45-50%!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003equick, easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley® Custom Part Of The Year 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealso available for RSD (Right Side Drive) transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealready over 100,000 satisfied customers!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% made in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% relief\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeasier to adjust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter pressure point \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: For use with mechanical clutch.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTCUTGSE CVO Tri Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRK Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST Softail Standard 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114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSL Softail Slim 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFB Fat Boy 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLR Low Rider 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHRXS Road King Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDLS Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSE CVO Pro Street Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eEach\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172751401150,"sku":"1130-0003","price":345.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/MUL-120-10.jpg?v=1751321676"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-power-clutch-right-side-baker-drive-120-40","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Power Clutch - Right-Side Baker Drive - 120-40","description":"\u003ch4\u003eThe time has come - the Power Clutch 2.0 is launched and revolutionizes clutch comfort!\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eThe clutch facilitator made by Müller is probably the most useful invention in the Harley industry. Now there is an update that is once again groundbreaking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen Werner Müller invented the Power Clutch over 20 years ago, it revolutionized the Harley-Davidson® scene. Whether on long mountain passes, in stop-and-go traffic or simply when riding around the house - the Power Clutch reduces manual force when clutching by 40-50% and has become a much-loved gadget for over 100,000 customers worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"power steering for your fingers\" has so far fitted all Evo, Twin Cam and Milwaukee-Eight™ models. However, some Milwaukee-Eight™ models have undergone minor changes, which spurred us on to develop the Power Clutch 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePower Clutch 2.0 - the clutch facilitator for all Milwaukee-Eight™ models with Bowden cable\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIn addition to the design, we have further improved the geometry of the ball pockets and developed the\u003cspan\u003e \"Muller Clutch Control\".\u003c\/span\u003e This makes it even easier and more precise to adjust the clutch than with the original Bowden cable tensioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elifetime guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eon average 40% less manual force when clutching the Harley Davidson® \u0026gt;\u0026gt; for models from 2018 onwards even 45-50%!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003equick, easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley® Custom Part Of The Year 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealso available for RSD (Right Side Drive) transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ealready over 100,000 satisfied customers!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% made in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% relief\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeasier to adjust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter pressure point\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: For Baker right side drive transmissions with mechanical clutch release (except Big Dog with RSD transmissions). Available for Big Twin, Sportsters and Buells with mechanical clutch.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSpecs\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\"\u003e\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eEach\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eModel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003ePower Clutch\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eType\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eMechanical\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eClutch Ramp\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"MUELLER MOTORCYCLE AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45172751499454,"sku":"1130-0045","price":344.95,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/3143\/3918\/files\/21703.png?v=1750824557"},{"product_id":"mueller-motorcycle-ag-hydro-clutch-v-rod-120-70","title":"MULLER MOTORCYCLE AG Hydro Clutch - V-Rod '02-'16 - 120-70","description":"\u003cp\u003ePainful fingers when pulling the clutch belong to the past forever with the clutch relief Hydro Clutch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"einleitung\"\u003eAfter the enormous success of the Power Clutch, it was only logical to develop a relief also for the hydraulic clutches. Because here, too, the original clutch is not always easy to pull\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Müller Hydro Clutch is a clutch relief specially adapted for hydraulic clutches of Harley Davidson Twin Cam and Milwaukee Eight models. 35% relief on Twin Cam and 45% on Milwaukee Eight models make this clutch relief the best on the market. Especially in traffic jams, long mountain passes or in city traffic, the hand often hurts after a short time. The Müller Hydro Clutch provides a remedy and allows a buttery smooth clutch!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003equickly and invisibly mounted\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emaintenance-free\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebetter dosing of the clutch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e35% relief for Twin Cam models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e45% lightening for Milwaukee Eight models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtility model protected\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qs9smhmS5DU?si=ZMB71GvcGQkqO-XM\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003cbr\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\" style=\"width: 100%; height: 235.126px;\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.343%;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.2852%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.5957%;\"\u003eVRSCDX ANN V-Rod Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.16606%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.16606%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.343%;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.2852%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.5957%;\"\u003eVRSCF V-Rod Muscle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.16606%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 2.16606%;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.343%;\"\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.2852%;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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