{"product_id":"feuling-oil-pump-corp-race-oil-pump-twin-cooled-m8-7021","title":"FEULING OIL PUMP CORP. Race Oil Pump - Twin Cooled - '17-'24 - M8 7021","description":"\u003cp\u003eFEULING WATER COOLED high volume billet oil pumps are a must have for the Milwaukee Eight engine. The increased oil volume from the larger gears and properly sized passages along with the pressure relief valve seat and seal from these oil pumps is essential for proper oiling system function. The FEULING oil pumps eliminate common pressure and scavenge issues associated with the factory oiling system.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThese oil pumps have a precision machined pressure relief valve and bore. Each oil pump is bench tested, the relief valve is seated and sealed to a minimum of 30 psi with full pop off at 55-60 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe FEULING oil pumps require use of the FEULING HIGHFLOW camplate, the combo increases oil flow in and out of the engine with corrected tolerances, oil passages and larger geroter gears. Reduces engine and oil temperatures, increase oil pressure volume and scavenge volume on the return side to reduce build up of oil in the crankcase.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFEULING offers the HP+ and RACE SERIES oil pump options to suit your water cooled engine build and budget needs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh flow 2.250 Chrome Moly gerotor gears\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% more pressure gear volume over stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e53% more scavenge gear volume over stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreased and optimized passages, port holes and galleys requiring them to be matched up to a FEULING HIGH FLOW camplate #8017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e42% more scavenge volume with matched passages, port sizing and holes to the engine case\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68% more oil volume to the crankshaft and connecting rod bearing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnets to help protect gears and pressure relief valve\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDue to the mass call volume \u0026amp; inquires with requests for the M-Eight oil pump back cover O-ring\/seal groove, weve added the groove! (5\/11\/21). Although Feulings in house testing on healthy engines did not show a benefit. The O-ring may have potential benefits in certain circumstances such as engines with higher cylinder leak down, poor subseal O-ring seal, raised sump hole \u0026amp; or sump plug (see M8 PRO TIP below) \u0026amp; looser lifter to lifter bore clearances.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRACE SERIES OIL PUMPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBillet 7075 aluminum with red anodize, this material holds tighter tolerance under temperature, is 50% harder and stronger than 6061 aluminum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeeper scavenge kidney ports over the HP+ series for even more scavenge flow volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreases oil pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreases scavenge volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces blow by \u0026amp; wet sumping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCooler oil \u0026amp; engine temperatures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore HP and Torque to the rear wheel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMADE IN AMERICA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP+ and RACE SERIES oil pumps MUST be matched up to a FEULING HIGH FLOW camplate #8017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOIL LEVEL NOTE - DO NOT OVERFILL OIL TANK\u003cbr\u003eIt is important to get the correct hot oil level in your bike. Feuling recommends running the oil level 90%-99% full when hot.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNote: The M-Eight oil pick up port is on the right side of the engine. Letting the bike idle or warm up on the kickstand will naturally fill the engine case and skew the oil level in the tank.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWe recommend the following steps to achieve proper oil level:\u003cbr\u003e1. Check cold oil level.\u003cbr\u003e2. Ride the bike until operating temperature is reached.\u003cbr\u003e3. Shut the bike off while still in the upright position. (This insures an accurate reading)\u003cbr\u003e4. Once the bike is on the kickstand check oil level.\u003cbr\u003e5. Add or remove oil as needed.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRS oil pump Fits: Milwaukee Eight WATER Cooled Engines, FITS FEULING HIGH FLOW camplate ONLY #8017\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: Use of Gear Drive camshafts require block off plates - see #8016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTE: \u003cspan class=\"font-weight-light\"\u003eThis part requires additional parts in order to function properly. Please add all additional required parts to your order as needed.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eFITS:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRACE SERIES oil pump Milwaukee Eight water cooled 17-22, MUST use Feuling HIGH FLOW camplate #8017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JZbSxAfoEX0?si=kKNn28d_c9sYGNpa\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eFitment Guide\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXSTSE CVO Road Glide ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLI Hydra-Glide Revival\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide Police FLTRXP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRT Road Glide 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXBR Breakout 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHFB Electra Glide Highway King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLRS Low Rider S 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLRST Low Rider ST 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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FXBB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXRST Low Rider El Diablo 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXBBS Street Bob 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH Electra Glide Revival\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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